সরকারের মেগা প্রকল্পগুলো আগামী অর্থবছরও শেষ হচ্ছে না, যেগুলোর মেয়াদ ইতিমধ্যে কয়েকবার বাড়ানো হয়েছে। ফিজিবিলিটি যাচাই না করা এবং দুর্নীতির পরিসর জিইয়ে রাখার জন্য প্রকল্পগুলোর মেয়াদ প্রলম্বিত করার অভিযোগ অনেক পুরনো।

এবার দেখুন সেই লাগামহীন মেয়াদ বৃদ্ধি হওয়া প্রকল্পগুলোর তালিকা।

শীর্ষ ২০টি চলমান প্রকল্প, যার জন্য ৬৩ হাজার কোটি টাকা বরাদ্দ করেছে সরকার, যা ২০২৪-২৫ অর্থবছরে জাতীয় বাজেটে বার্ষিক উন্নয়ন কর্মসূচির (এডিপি) জন্য প্রস্তাবিত মোট বরাদ্দের ২৪ শতাংশ।

এসব প্রকল্পের মধ্যে চারটি চলতি অর্থবছরে শেষ হওয়ার কথা। তবে এখন পর্যন্ত সেগুলো বাস্তবায়নের গতি অনুযায়ী বলা যায়, কর্তৃপক্ষ সম্পদের সর্বোচ্চ ব্যবহার নিশ্চিত করলেও কেউই সময়মতো কাজ শেষ পারবে না। দেশের ক্রমবর্ধমান মূল্যস্ফীতির বিবেচনায় এডিপি বরাদ্দ থেকেও এই প্রকল্পগুলির জন্য আরও বেশি ব্যয়বৃদ্ধির প্রয়োজন হবে। এর আগেও যেমন বেড়েছে।

সরকার ২০টি মেগা প্রকল্পের মধ্যে ১৭টি ২০২৪-২৫ অর্থ বছরের নিম্ন অগ্রাধিকার ও দুটি প্রকল্পকে উচ্চ অগ্রাধিকার হিসাবে শ্রেণিবদ্ধ করেছে।

এর মধ্যে দুটি বিদ্যুৎ খাতের প্রকল্প। রূপপুর পারমাণবিক বিদ্যুৎকেন্দ্র (আরএনপিপি) এবং মাতারবাড়ি ২৬০০ মেগাওয়াট আল্ট্রা সুপার ক্রিটিক্যাল কয়লাচালিত বিদ্যুৎ প্রকল্প। ২০২৪-২৫ অর্থ বছরের এগুলোর জন্য মোট প্রকল্প সহায়তার (পিএ) ১৫ দশমিক ২ শতাংশ।

পদ্মা সেতু রেল সংযোগ (১ম সংশোধিত), ৪র্থ প্রাথমিক শিক্ষা উন্নয়ন কর্মসূচি (১ম সংশোধিত), হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর সম্প্রসারণ (১ম পর্ব) (১ম সংশোধিত), উপজেলা পর্যায়ে ৩২৯টি কারিগরি স্কুল ও কলেজ নির্মাণ, এসএসইসি সড়ক যোগাযোগ: এলেঙ্গা-হাটিকুমরুল-রংপুর-মহাসড়ককে ৪ লেনে উন্নীতকরণ (১ম সংশোধিত), জয়দেবপুর-ঈশ্বরদী সেকশনে ডুয়েল গেজ ডাবল লাইন নির্মাণ ২০২৪-২৫ অর্থবছরেও অসম্পূর্ণ থেকে যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে৷ সেন্টার ফর পলিসি ডায়ালগ (সিপিডি)-এর বাজেট বিশ্লেষণ অনুসারে এমন অনুমান করা হচ্ছে।

সিপিডি বলছে, চারটি প্রকল্পের ক্ষেত্রে, ডিপিডিসি এরিয়ার অধীনে পাওয়ার সিস্টেম নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণ ও শক্তিশালীকরণ (১ম সংশোধিত), দোহাজারী-রামু-কক্সবাজার এবং রামু থেকে মায়ানমার সীমান্তের কাছে ঘুমধুম পর্যন্ত সিঙ্গেল লাইন ডুয়েল গেজ ট্র্যাক নির্মাণ (১ম সংশোধিত), ঘোড়াশাল পলাশ ইউরিয়া সার প্রকল্প (১ম সংশোধিত) এবং পিজিসিবির অধীনে পাওয়ার গ্রিড নেটওয়ার্ক শক্তিশালীকরণ প্রকল্প, সময় এবং ব্যয় সম্প্রসারণের প্রয়োজনীয়তা এডিপির বরাদ্দ থেকে দেওয়া হবে।

২০২৪-২৫ অর্থবছরের এডিপিতে ১,২৪৬টি প্রকল্প

সরকার উন্নয়ন প্রকল্প বাস্তবায়নে এডিপির জন্য ২ লাখ ৬৫ হাজার কোটি টাকা বরাদ্দ করেছে, যা জিডিপির ৪ দশমিক ৭ শতাংশ। এর প্রায় ৩৭ দশমিক ৭ শতাংশ অর্থ প্রকল্প সহায়তা থেকে আসবে এবং সরকার ৬২ দশমিক ৩০ শতাংশ দেবে। 

পরিবহন ও যোগাযোগ খাত তার সর্বোচ্চ ২২০টি প্রকল্পের জন্য এডিপির সর্বোচ্চ ২৬ দশমিক ৭ শতাংশ বরাদ্দ পেয়েছে। তারপরে বিদ্যুৎ ও জ্বালানি খাত—১৫ দশমিক ৪ শতাংশ। বরাদ্দের ক্ষেত্রে শিক্ষা, আবাসন ও কমিউনিটি সুবিধা এবং স্বাস্থ্য খাত তাদের অনুসরণ করেছে।

২০২৪-২৫ অর্থবছরে এডিপিতে ১,২৪৬টি প্রকল্প রয়েছে।

প্রস্তাবিত ২০২৪-২৫ অর্থবছরে মোট ৫৭টি নতুন প্রকল্প যুক্ত করা হয়েছে। ২০২৩-২৪ অর্থবছরে ৩০টি ছিল। অর্থাৎ গত অর্থবছর যেখানে বরাদ্দ শূন্য দশমিক ৪০ শতাংশ ছিল তা বাড়িয়ে এবার ১ দশমিক ৮০ শতাংশে উন্নীত করার প্রস্তাব এসেছে।

মেয়াদ শেষ হওয়া প্রকল্পগুলো এখন চলমান রয়েছে 

বর্তমানে ১,১৩৮টি প্রকল্পের গড় বয়স ৫ দশমিক ২ বছর এবং এর মধ্যে ৩৫৭টির (৩১ দশমিক ৪ শতাংশ) মেয়াদ বারবার বাড়ানোর কারণে ছয় থেকে ১০ বছর বয়সী৷ তাদের মধ্যে অন্তত ৩৬টি প্রকল্পের বয়স ১০ বছরের বেশি।

২০২৪-২৫ অর্থবছরে জন্য এডিপিতে বিনিয়োগ প্রকল্পের প্রায় ৪৫ দশমিক ৫ শতাংশ ইতিমধ্যে এক থেকে চারবার সংশোধন করা হয়েছে। সময় বর্ধিত প্রকল্প ২০২৩-২৪ অর্থবছরে ছিল ৪২৯টি। ২০২৪-২৫ অর্থবছর তা দাঁড়াচ্ছে ৫১৮টিতে।

সরকারি নথি অনুসারে, মোট ৪৭৪টি প্রকল্প ২০২৪-২৫-এ শেষ হওয়ার কথা রয়েছে।

প্রস্তাবিত ২০২৪-২৫ বাজেটেও ৩৪৫টি 'ক্যারিওভার' প্রকল্পের জন্য বরাদ্দ রয়েছে যা মোট বরাদ্দের ১৭ দশমিক ৩ শতাংশ। ২০২৩-২৪ অর্থবছরের এটি মোট বরাদ্দের ২২ দশমিক ৩ শতাংশ ছিল।

পরিবহন ও যোগাযোগ খাতে এই প্রকল্পগুলির মধ্যে ৮৭টি রয়েছে। তারপরে আবাসন ও সম্প্রদায় সুবিধা (৫৯), পরিবেশ, জলবায়ু পরিবর্তন ও জলসম্পদ (৩৭), শিক্ষা (২৯), শিল্প ও অর্থনৈতিক পরিষেবা (২১) রয়েছে।

এইভাবে ২০২৪-২৫ অর্থবছরে শেষ হওয়া মোট প্রকল্পের সংখ্যা দাঁড়ায় ৮১৯টিতে, যদিও পরিকল্পনা কমিশন শুধু ২৭০টি প্রকল্প চিহ্নিত করেছে, যেগুলি ২০২৪-২৫-এ শেষ হতে পারে। তার মানে হচ্ছে এসব প্রকল্পের অনেকগুলি ২০২৪-২৫ অর্থবছর শেষ হওয়ার সম্ভাবনা নেই।